Des pannes de logiciels informatiques pourraient avoir provoqué le crash de l'hélicoptère Chinook

L'hélicoptère Chinook Mark 2 s'est écrasé le 2 juin 1994, tuant les 29 personnes à bord.  Dans un premier temps, les pilotes ont été blâmés pour l'incident.  Plus tard, il a été conclu que la cause exacte de l’accident était impossible à établir.  La BBC a reçu des documents internes du ministère de la Défense (MoD) rédigés neuf mois avant l'accident, décrivant le logiciel informatique de contrôle du moteur Chinook sous le nom de “positively dangerous”.  Le rapport a été rédigé par un officier supérieur de l'ingénierie du centre d'essais d'avions du ministère de la Défense à Boscombe Down.  Le rapport préalable à l'accident indiquait qu'une analyse des dangers avait identifié le logiciel du moteur comme étant “safety critical” et indiquait que “any malfunctions or deisgn errors could have catastrophic effects”.  De plus, «21 anomalies de catégorie un et 153 anomalies de catégorie deux ont été révélées.

L'hélicoptère Chinook s'est écrasé, tuant les 29 personnes à bord.  De nouvelles preuves jettent le doute sur la navigabilité de l'hélicoptère.  Un rapport préparé neuf mois avant l'accident indiquait qu'il pourrait y avoir des problèmes avec le logiciel informatique de contrôle du moteur.