Ein Computerfehler führte dazu, dass die Höhe des Flugzeugs sank

Beim Qantas-Flug 72 schaltete der Pilot kurz nach dem Start den Autopiloten ab.  Eine der Air Data Inertial Reference Units (ADIRUs) des Airbus A330-303 „begann, fehlerhafte Daten zu liefern“, heißt es in einem Bericht des Austrailian Transportation Safety Bureau.  Die ADIRU erfasst und leitet Luftdatensensorinformationen wie Position und Höhe, die dann in die Flugsteuerungscomputer eingespeist werden.  Zwei der drei AIRDUs funktionierten ordnungsgemäß, die Flugsteuerungscomputer des Flugzeugs hatten es jedoch versäumt, Daten über die Bewegung des Flügels zu filtern. „Die Computer steuerten anschließend die Abwärtsbewegungen“, heißt es in dem Bericht. Sobald das Autopilotsystem getrennt wurde, begannen Fehlerwarnungen.  Kurz darauf neigte sich das Flugzeug plötzlich mit der Nase nach unten und stürzte etwa 650 Fuß in die Tiefe.  Kurz nachdem das Flugzeug bei etwa 37.000 Fuß wieder stabilisiert worden war, senkte es die Nase erneut und sank 400 Fuß.  Durch die plötzlichen Höhenverluste wurden elf Passagiere schwer verletzt.  Das ATSB identifizierte Probleme mit der Fähigkeit zweier sekundärer Computer, vom primären Computer gesendete Befehle auszuführen.  Die Ermittlungen werden fortgesetzt.

Elf Passagiere an Bord wurden schwer verletzt, als die Flughöhe des Flugzeugs während des Fluges zweimal abrupt abfiel.