Un problema tecnico al computer ha causato un calo dell’altitudine dell’aereo

Sul volo Qantas 72, il pilota ha spento il pilota automatico poco dopo il decollo. Secondo un rapporto pubblicato dall'Austrailian Transportation Safety Bureau, una delle unità di riferimento inerziale dei dati aerei (ADIRU) dell'Airbus A330-303 "ha iniziato a fornire dati errati". L'ADIRU acquisisce e trasmette le informazioni dei sensori dei dati aerei come posizione e altitudine che vengono poi immesse nei computer di controllo di volo. Due dei tre AIRDU funzionavano correttamente, tuttavia, i computer di controllo di volo dell’aereo non erano riusciti a filtrare i dati relativi al movimento dell’ala. "I computer successivamente hanno comandato i movimenti di abbassamento" si legge nel rapporto. Non appena il sistema autopilota è stato disconnesso, sono iniziati gli avvisi di guasto. Subito dopo, l'aereo si è improvvisamente inclinato con il muso in giù ed è caduto a circa 650 piedi. Poco dopo aver corretto il calo di altitudine di 37.000 piedi, l'aereo ha inclinato nuovamente il muso scendendo di 400 piedi. Gli improvvisi dislivelli hanno provocato il ferimento grave di 11 passeggeri. L'ATSB ha identificato problemi con la capacità di due computer secondari di eseguire comandi inviati dal computer principale. L'indagine proseguirà.

Undici passeggeri a bordo sono rimasti gravemente feriti quando l'altitudine dell'aereo è diminuita due volte durante il volo.