Arresto del tunnel dopo un guasto nel sistema di controllo

Alle 7 del mattino, orario di punta, il computer che controlla il tunnel M5 Est si è improvvisamente bloccato. I tecnici nella sala di controllo Arncliffe dell’operatore del tunnel si sono accorti che anche il server di backup di emergenza si è guastato. Non c’era modo di garantire che il sistema rapido “a diluvio” che avrebbe spento gli incendi nei tunnel funzionasse. Il tunnel doveva essere chiuso immediatamente in entrambe le direzioni. Il tunnel non si è aperto per 5 ore. Questo incidente è il quinto di una serie di guasti informatici che hanno seminato il caos nella rete stradale di Sydney. Il 1° febbraio 2002, appena due mesi dopo l’apertura, un guasto informatico costrinse la chiusura del tunnel per un’ora prima delle 6 del mattino per garantire il corretto funzionamento dei sistemi operativi. Undici mesi dopo, chiuse di nuovo per 45 minuti nel picco pomeridiano, perché i suoi sistemi di illuminazione erano guasti. Il 9 marzo 2004 si è verificata un'interruzione combinata di corrente che ha richiesto la chiusura completa del tunnel nelle ore di punta mattutine. E nel dicembre di quell’anno i sistemi televisivi a circuito chiuso fallirono, chiudendo nuovamente il tunnel. Baulderstone Hornibrook Bilfinger Berger (BHBB), è l'appaltatore nell'ambito del contratto DCOM (M5 East Motorway Design, Construct, Maintenance and Operate).

Decine di migliaia di automobilisti sono rimasti intrappolati nel traffico.